Новые троллейбусы шокируют душанбинцев

Вчера совершили прогулку по ночному Душанбе, причем на новом троллейбусе, что приятно удивило, ведь постановление об их передаче на баланс транспортных предприятий было подписано накануне.

Каждый, кто входил в салон нового троллейбуса, удивленно смотрел по сторонам. Много новых устройств, необычная обстановка и непривычно вежливый кондуктор, поначалу шокировали пассажиров.

Но когда троллейбус тронулся, все встало на свои места – троллейбус хотя и новый, но проблемы все те же.

«Остановка «Чайхона Рохат», следующая остановка «Центральный универмаг», вдруг раздался электронный голос из кабины водителя. Вау! Такого обслуживания в нашем транспорте не было со времен Союза! А может нам еще и билетики дадут? А нет, билетиков в наших новых троллейбусах не предусмотрено, все те же контролеры, только в этот день контролер был на удивление вежливый и честный.

«Возьмите вашу сдачу. А у вас без сдачи не будет?», - спрашивал он, у входящих пассажиров.  

Люди удивленно начинали шарить по карманам в поисках мелочи и разводили руками, ведь монеты у нас всегда были в дефиците. Но контролер не оставил без сдачи практически никого, только расчет сдачи был очень не понятным, кому-то выпало проехать за 80 дирамов, а кому-то за 60.

Трое молоденьких женщин, видя такого вежливого контролера весело стали задавать ему вопросы, относительно того от чего зависит стоимость проезда? Почему, кто-то заплатил 80 дирамов, а кто-то только 60? Но контролер только улыбался, воздерживаясь от комментариев, и после каждой остановки выкрикивал в адрес водителя: «Дверь закрой!».

«Центральный универмаг», следующая остановка «Министерство сельского хозяйства», - опять оповестил пассажиров электронный голос. И пока троллейбус ехал, вернее, полз до остановки «Министерство сельского хозяйства», электронный голос повторил эту фразу 3 раза, многим в троллейбусе это показалось очень смешным. Видимо когда делали запись, не учли наши километровые пробки и изношенность системы, так по расписанию троллейбус, к примеру, должен пройти от остановки до остановки за 4-5 минут, а ползет все 10-15.

Но самое смешное было когда, доехав до центральной площади, у троллейбуса с грохотом оборвались штанги. Кондуктор, выскочил чтобы их поправить, но прошло несколько минут у него что-то не получалось, пассажиров попросили пересесть на другой транспорт.

Пока все прочие пассажиры, прячась под зонтами, побежали в поисках нового транспортного средства, мы заглянули в кабину водителя.  Надо сказать, и тут мало что изменилось: на передней панели разложены инструменты (видимо убирать их в долгий ящик не пришлось), правда горит новый прибор, как нам объяснили, что это именно из него девушка объявляет о прошедших и будущих остановках.

- А что с ним такое, почему объявляет одно и тоже, он неисправен?  - поинтересовались мы.

- Исправен, просто так бывает, - объяснил водитель.

- А почему ваш контролер постоянно вас просит закрывать дверь, разве вы не видите?

- Это техника, с ней такое бывает, - опять очень расплывчато объяснил он.

Что же, хотя техника новая, только первый день на линии, а проблемы все те же, как у нас обычно бывает.

Copyright © 2014 TojNews

 

Комментарии

Водитель гопник ему еще семечки надо выдать. Для водителей общественного транспорта нужно ввести дресс- код
причем тут дрескод главное чтоб руль держал крепко а не так как он на фото . Не по дрес коду выбирать людей надо а по уму. И давно переходить на автоматизацию чтобы без контролеров. И приучать людей платить за всё. Не критикуйте наш народ . Я думаю что платить будут
а обвёртку сидений трудно было снять? Выглядит как мой домашний пульт
Очень рад что купили новые троллейбусыа не автобусы. В троллейбусах спокойней и нет запаха топлива

Добавить комментарий